People for Bikes E-Bike Summit 2019: Lait, eMTB-käyttö, eBiking-opiskelu, inspiraatio ja paljon muuta!

Viides vuosittainen People for Bikes E-Bike -huippukokous oli suuri menestys, ja suurin osallistuminen siihen oli vielä.

2019 oli kiireinen vuosi monille sähköpyörien näkökohdille, joten tässä yhden päivän tapahtumassa oli paljon tekemistä.

Tänä vuonna huippukokous pidettiin Canyon Bicycles USA: n pääkonttorissa Carlsbadissa, Kaliforniassa.

Nauti tästä E-Bike Summit -raportista!

Verkkopyörälait

1-11

Morgan Lommele (vasemmalla) ja Larry Pizzi (oikealla) People for Bikes -yhtiöstä

People for Bikesin valtion- ja paikallispolitiikan johtaja Morgan Lommele esitteli viimeisimmät e-pyörälaki-saavutukset.  

3-luokan eBike-lain hyväksyminen kaksinkertaistui useissa osavaltioissa vuonna 2019. 

Viiden vuoden työn jälkeen 23 osavaltiota on hyväksynyt e-pyörä-mallilaskun, joka kattaa 57% Yhdysvaltain väestöstä.

Vuodelle 2020 People for Bikes -yrityksen tavoitteena on lisätä 14 valtiota nykyiseen 23: een. 

Näitä valtioita ovat: Alabama, Alaska, Florida, Kentucky, Iowa, Louisiana, Minnesota, Missouri, Montana, Pohjois-Carolina, Oregon, Etelä-Carolina, Länsi-Virginia ja Virginia.

People for Bikes huomauttaa, että valtiot, joilla on selkeä 3-luokan eBike-laki, ovat nähneet eBikes-tuotteiden myynnin enemmän kuin kaksinkertaisena, koska se auttaa jälleenmyyjiä selittämään selvästi missä eBikes voi ja ei voi ajaa.

2019 oli myös iso vuosi mikromielleisyydelle, kun eScooters sai paljon huomiota.

eScooter-ratsastajat ja yritykset haluavat turvallisia paikkoja ajoon, ja pyörien, eBikes, eScooters, jalankulkijoiden jne. välillä on synergia, kun on kyse turvallisemman infrastruktuurin puolustamisesta. 

People for Bikes työskentelee eScooter-yritysten kanssa infrastruktuurin parantamiseksi. Samalla suositellaan myös, että paikallisten päätöksentekijöiden on hallittava sähköskoottereita omien ansioidensa perusteella, erillään polkupyöristä.

Toinen suuri voitto vuonna 2019 oli eBikes-ohjelmien hyväksyntä kansallispuistoissa ja BLM-maissa pääsyä varten perinteisiin polkupyöriin.

Paikalliset maanhoitajat päättävät, mitkä eBikes-luokan tuotteet ovat sallittuja perinteisille pyöräteille. People for Bikes suosittelee ottamaan yhteyttä paikallisiin maanhoitajiin kiinnostuksestasi sähköpyörien käytöstä ja mahdollisesti tapaamaan heitä osoittamaanksesi, mikä eBikes on.

Vuonna 2019 nähtiin myös Kalifornian senaatin lakiesitys 400, joka sisältää nyt eBikes-ohjelmat osto-optioina Kalifornian Clean Cars 4 All -ohjelmalle: 'Clean Cars 4 All on ohjelma, joka keskittyy tarjoamaan kannustimia Kalifornian ilmastoinvestointien kautta pienituloisille Kalifornian kuljettajille romuttamaan vanhemmat, korkea saastuttava auto ja korvata se nolla- tai melkein nollapäästöllä. "

Saatamme nähdä myös muita valtioita, jotka tarjoavat eBike-oston kannustimia. Pysy kanavalla. 

Sähköpyörien vakuuttaminen oli haaste, joka nostettiin esiin, koska kaikki vakuutuksen tarjoajat eivät kata eBikesä.

Jotkut teollisuuden jäsenistä työskentelevät koulutettujen vakuutuksenantajien parissa sähköpyörien suhteen.

Joidenkin osallistujien idea oli, että People for Bikes voisi tarjota vakuutuksen. Velosurance tarjoaa sähköpyörävakuutuksen.

tariffit

Alex Logemann, People for Bikes -järjestön toimikunta, esitteli Kiinan, Euroopan ja Japanin tariffien historiaa, nykytilaa ja potentiaalista tulevaisuutta. 

Kiinan tariffien suhteen teollisuudelle oli joitain hyviä yksityiskohtia, mutta kaiken kaikkiaan paljon ei ole tapahtunut muutoksia 3. joulukuuta, kun esitys tehtiin.

Joillekin Euroopasta tuleville polkupyöräkomponenteille oli potentiaalisia tariffeja, koska Airbusille myönnettiin EU: n tukia, mutta lopulta polkupyörien osat jätettiin tariffien ulkopuolelle.

Japani ja Yhdysvallat pääsivät lokakuussa uuteen kauppasopimukseen, jonka pitäisi alentaa joidenkin pyöräosien tariffeja kahden vuoden aikana.

E-pyöräkanavan kasvattaminen luovuudella ja inspiraatiolla

1-21

Karen Wiener, The New Wheel eBike -kauppojen yhteisomistaja San Franciscon alueella, esitteli ideoitaan siitä, miten koko teollisuus voi toimia yhdessä kasvattaakseen sähköpyörämarkkinoita Yhdysvalloissa.

Hän korosti, että paikallisilla jälleenmyyjillä on niin paljon arvokasta tietoa eBike-yrityksille heidän tarjoamistaan ​​eBike-kuljettajista. 

Karen on matkalla kokopäiväisesti sähköisellä tavarapyörällä kuljettaessaan nuorta tyttäretään Idaa. Hän on oppinut paljon päivittäisestä työmatkasta ja rohkaisee kaikkia teollisuuden edustajia käyttämään eBikejä mahdollisimman paljon eBike-kokemuksen elämiseksi.

Uusi pyörä keskittyy sähköpyöriin vaihtoehtona autoille, ja he pyrkivät edistämään paikallista tukea pyöräinfrastruktuurin lisäämiseksi San Franciscon alueella.

eMTB-päivitys

eMTB: t ovat edelleen kasvava eBike-segmentti, ja tällä hetkellä on 23 valtiota, jotka sallivat eMTB: n tietyillä moottoroimattomilla reiteillä. 

Kyseisiä valtioita ovat: Alaska, Arkansas, Colorado, Connecticut, Delaware, Florida, Idaho, Kansas, Louisiana, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Mississippi, Missouri, Nevada, New Jersey, North Carolina, Oregon, Pennsylvania, South Dakota, Utah, Virginia. , Wyoming. 

People for Bikes -sovelluksella on eMTB-reittikartta sekä tämä opas seikkailumatkoille. He ovat myös luoneet eMTB Trail Etiquette Guide- ja eMTB Playbook -sovellukset eMTB-käytön parantamiseksi. 

Eräs tärkeä työ on saada paikalliset maanhoitajat tuntemaan eMTB: t. People for Bikes suosittelee tapaamista maanpäällikön kanssa koeajoa varten, jotta he ymmärtävät eMTB: n mahdollisuudet päättää, mihin ne ovat sallittuja. 

Joe Vadeboncoeur on entinen Trekin vanhempi johtaja ja nyt polkupyöräteollisuuden konsultti ja edustaja. Hän uskoo, että eMTB: n vaikutuksista on tehtävä enemmän tutkimuksia, jotta maankäyttäjiä voidaan auttaa tekemään pääsypäätöksiä.

Jotkut tutkimukset ja kysymykset, joihin herra Vadeboncoeur on vastattava, ovat:

● Useita eMTB: n fyysisten polkujen vaikutustutkimuksia maan eri osista ja erityyppisistä maaperistä
● Voivatko eMTB: t ja perinteiset MTB: t olla rinnakkain kaikilla polkutyypeillä? Pitäisikö joitain polkuja muuttaa?
● Jotkut polut on rakennettu moottoroimattomien polkujen rahoituksesta. Kuinka eMTB: n salliminen toimisi?
● Tehoraja ja enimmäisnopeus olisi asetettava.
● Tuleeko polkupyörien lisääntyminen lisää kunnossapitoa? Ja jos on, mistä rahoitus tulee? Myyntiverot tai lisenssimaksut?

Esityksen jälkeen herra Vadeboncoeurilla oli maakuntajohtaja, IMBA-edustaja ja San Diego-maastopyöräyhdistyksen edustaja, joka vastasi yleisön kysymyksiin monista hänen esittämistään aiheista.

eBike-tiedot ja tilastot

NPD-ryhmä esitteli vähittäismyyntitrendejä ja verkkokaupan myyntiä Yhdysvalloissa. Hyvä uutinen on, että heidän tietojensa mukaan sähköpyörien myynti kasvoi 51% viime vuodesta.

eBikes ovat myös iso kohokohta verrattuna moniin muihin luokkiin koko polkupyöräteollisuudessa. 

Liikkuvuus e-pyöräopinnolla

1-3

John MacArthur, OTREC & PSU

John MacArthur on kestävän liikenteen ohjelmapäällikkö TREC - Portlandin osavaltion yliopistossa ja hän oli huippukokouksessa e-pyöräopinnon edistäjänä.

'Sähköpyörät (e-polkupyörät) ovat uusi kuljetusmuoto, joka voisi merkittävästi parantaa kuljetusjärjestelmän tehokkuutta, jos ne otetaan käyttöön autojen korvikkeina. Tennessee-yliopiston, Knoxvillen, Portlandin osavaltion yliopiston, Pittsburghin yliopiston ja Boschin E-Bike Systems -yritykset ovat saaneet rahoitusta National Science Foundation -säätiöltä reaalimaailman matkakäyttäytymisen mittaamiseksi ja näiden valintojen kestävyysvaikutusten arvioimiseksi. Kehitämme alustaa, joka on helppo ottaa käyttöön, ei-tunkeutuva ja hyödyntää laskentaresursseja, jotka e-pyörätekniikka ja älypuhelinten anturien ominaisuudet mahdollistavat. '

Edelleen enemmän 'Nykyiset e-pyörädatan seurantakäytännöt perustuvat muistin muistamiseen ja käyttäjän itseraportointiin. Sen sijaan lähestymistapanamme hyödyntää älypuhelimia ad-hoc-matkakyselyjen suorittamiseen passiivisen tiedonkeruun täydentämiseksi ja koneoppimisalgoritmeja käyttämällä luomalla suurin ja rikkain aineisto e-pyörien käytön kasvun tukemiseksi kuljetusvaihtoehtona. '

He etsivät aktiivisesti osallistujia, joiden on käytettävä e-pyöräsi työmatkoihin, asioiden hoitamiseen tai vierailuun ystävien ja perheen kanssa ja joilla on Bosch-käyttöinen eBike ainakin iPhone 10: llä.

Canyon eBikes

Canyonilla oli esillä pari sähköpolkupyörää eurooppalaisella hinnoittelulla merkinnällä ”Ei tällä hetkellä saatavilla Yhdysvalloissa”…

1-4

Tämä on Canyon Spectral: On 8.0 täysjousitus Shimano-puolivälissä. 

1-5

Shimano E8000 mid drive -järjestelmää käytetään puoliksi integroidun runkoakun kanssa.

1-6

Canyon Roadlite: On 9.0 on soratyyppinen eBike, jolla on hiukan maastopyörät. 

1-7

Siinä on Fazuan keskiajojärjestelmä kokonaan irrotettavalla käyttöyksiköllä, joka sisältää akun ja moottorin. 

Pysy ajan tasalla lisää e-pyöräuutisia ja arvosteluita ja kiitos lukemisesta!


Lähetysaika: tammi-09-2020