eBike-uutiset: eCargo kuorma-autojen sijasta, eBikepacking Scotland, latausasemat, Retro eCruiser ja paljon muuta!

Tämän viikon eBike-uutiskirje:

● eCargo-polkupyörät kuorma-autojen sijasta
● Lyft's Citi eBikes takaisin NYC: ssä?
● Auto-inspiroitu vintage-sähköhelmi
● eCargo Repower & Schaeffleriltä
● eBikepacking Scotland Video
● Mahdollinen eCargo-vallankumous Euroopalle
● eBike-latausasemat Sveitsin Alpeilla
● Ja paljon muuta!

Pääuutiset

eCargo-polkupyörät kuorma-autojen sijasta

2-11

Tässä New York Times -artikkelissa on hyviä uutisia e-pyöräpaikalle New Yorkissa. Siinä kerrotaan kuinka 'uuden kaupunkiohjelman tavoitteena on korvata jotkut näistä (perinteisistä kaasukäyttöisistä) kuljetusajoneuvoista ympäristöystävällisemmällä kuljetusmuodolla, joka ei anna komentajaa katutilaan: sähköiset tavarapyörät. 

Se on ensimmäinen kerta, kun kaupunki ... on nimenomaan mainonnut rahtipyöriä vaihtoehtona toimituskuorma-autoille. Jopa 100 Amazonin, UPS: n ja DHL: n polkupyörällä autolla kulkevaa lastauspyörää saa pysäköidä satoihin olemassa oleviin kaupallisiin lastausalueisiin, jotka yleensä on varattu kuorma-autoille ja pakettiautoille. Toisin kuin nämä ajoneuvot, polkupyörien ei tarvitse maksaa metriä. ” 

2-2

Artikkelissa lisätään: "Pienemmät rahtipyörät saavat myös pysäköidä laajemmille jalkakäytäville, ja kaikki pyörät voivat matkustaa kaupungin kasvavassa verkossa, joka on yli 1 400 mailia pyöräteitä. Polkupyörät keskittyvät Manhattanin ruuhkaisimpiin osiin, 60. kadulta etelään Akkuun saakka. ” 

New Yorkissa Amazon on ottanut käyttöön polkupyöriä kiinnitetyillä perävaunuilla Whole Foods -toimituksiin Manhattanilla ja osissa Williamsburgia Brooklynissa.

UPS ja DHL käyttävät rahtipyöriä kaupungissa ensimmäistä kertaa. 

Ovatko Lyft's Citi Bikes lähellä palattavaa New Yorkiin?

2-31

Polkupyöräteollisuus- ja vähittäiskaupan uutiset ovat ilmoittaneet, että 'Lyft on lähellä e-polkupyörien palauttamista takaisin New Yorkin pyöräjakamisjärjestelmäänsä parannetuilla akkuilla ja jarruilla', viitaten tähän Citi Bike -blogin viestiin. 

Citi Bike vetäytyi takaisin huhtikuussa sen jälkeen, kun jotkut kuljettajat ilmoittivat liiallisesta etujarrutuksesta.

Tätä seurasi heinäkuussa Lyft-osakkeiden e-polkupyörien vetäytyminen San Franciscosta akkujen tulipalojen ilmoittamisen jälkeen.

Lyft kertoi näin ollen työskentelevän uuden akkutarjoajan kanssa. 

On toivottavaa, että New Yorkin julistama uudelleenkäynnistys valmistaa tietä edelleen menestymiselle, koska teknisiin ongelmiin saakka Citi Bikes oli osoittanut paljon kysyntää.

E-pyöräosuuden faneille on myös hyviä uutisia - aiemmin tässä kuussa Lyft ja San Franciscon kunnallinen liikennevirasto sopivat uudesta nelivuotisesta sopimuksesta.

Jos haluat tietää kaiken e-pyöräosuuden nousun taustan, tutustu jaettua sähköistä mikromoodisuutta koskevaan artikkelemme täällä. 

eBikes & eBike Systems -uutiset

Retro auto-inspiroima vintage-sähköhelmi

2-4

Santa Clara -yrityksen vintage-sähköinen Shelby-polkupyörä tarjoaa vanhoja autojen muotoiluja ja on uusin heidän retro-tyylisten sähköpyörien sarjassa. 

Yhtiö sanoo, että "tämä uusi 48 voltin Shelby-kaasupyörä kunnioittaa Carroll Shelbyn henkilökohtaista metallisinistä 289 Slabside" - Shelby tunnetaan nopeista tieautojen valmistustodistuksistaan ​​1960-luvulta lähtien.

Polkupyörällä on täsmälleen sama sininen metallinen N6-maalimaailma kuin Carrollin Cobralla, matta mustalla kilparaidalla ja ikonisella Shelby-logolla Cobran rinnalla.

Katso video, joka antaa lisätietoja yrityksen taustasta.

Swiss Power Company esittelee kahta E-lastipyörää

Bike Europe raportoi, että sveitsiläinen vihreän sähkön valmistaja ja jakelija Repower esitteli hiljattain sähköisen liikkuvuuden ekosysteemiin nimeltään Homo Mobilis viimeisimmän lisäyksen kahdella e-lastipyörällä; Lambronigo ja Lambrogino.

Molemmat kolmipyörät ovat polkimen avulla autoja, jotka on suunnattu viimeisen mailin logistiikkaan kaupunkiympäristössä, mutta keskittyvät myös käyttöön suurissa teollisuuslaitoksissa.

Bike Europe lisää, että ”Repower jakaa myös joukko merkittäviä muita tuotteita, kuten Paline-ulkovalaisimet; vesitaksi nimeltään Rebout Garda-järvellä sekä latausasemat hotellille…. ”

Schaeffler suorittaa ensimmäisen testauksen

2-51

Schaeffler Bio-Hybrid luokitellaan tavanomaiseksi sähköpyöräksi huolimatta siitä, että sillä on miniauto tai toimitusauto.

E-pyörällä sitä voidaan ajaa pyöräteillä sekä tiellä - lyhyesti sanottuna se on sallittu muuallakin.  

Electrive kertoo meille, että saksalaiset valmistajat Schaeffler ovat suorittaneet ensimmäiset sovelluskokeet Bio-Hybrid-pedelecillä.

Nelipyöräisen sähköajoneuvon on tarkoitus siirtyä sarjatuotantoon vuoden 2020 lopussa.

Bio-Hybrid on katto ja tuulilasi ja se on saatavana joko toisella matkustajan istuimella, 1500 litran vetolaatikolla tai avoinna olevalla lastialueella noutoversiona.

Elektrive kertoa meille, että 'Valmistajan mukaan lastiversion modulaarinen suunnittelu mahdollistaa myös erikoissovellukset, kuten kahvibaarit tai kylmäkuljetusautot. Tällaisten erityissovellusten lisäksi Bio-Hybridi -ergo voi olla erityisen hyvä pisteet matkustajaliikenteessä, tehdas- ja kampuksella toimivissa laivastoissa sekä kuriiri- ja pakettipalveluissa. ”

Manner - Miksi he vetäytyivät eBike-markkinoilta?

Raportoimme marraskuun puolivälissä, kuinka Continental, rengasvalmistaja, mutta myös 48 V e-pyöräkeskivetojärjestelmän valmistaja, oli vetäytynyt e-pyörämarkkinoilta.

Bike Europe toimitti äskettäin tämän mielenkiintoisen artikkelin, jossa e-pyöräguru Hannes Neupert syytti päätöstä siitä, että autoteollisuuden toimitusketju on kovan paineen alainen siirtymisen vuoksi sähköautoihin. "Se johtaa epärehellisiin päätöksiin, jotka tehdään paineessa pysyä hengissä." Sillä ei ole mitään tekemistä e-pyörä / pedelec-markkinoiden kanssa, jotka hänen mukaansa ovat "edelleen lastentarhavaiheessa. Verrattavissa matkapuhelinmarkkinoihin vuonna 1995 ”.

Hanki inspiraatiota

Skotlannin eBikepacking Adventure

Katso tämä erittäin korkealaatuinen video hämmästyttävän näköisellä e-pyöräretkellä Skotlannin Cairngorms-ympärillä Riese & Muller Superdelite e-pyöräillä. Näyttää siltä, ​​että Ike ja Megan Fazzio (San Diego Fly Rides) pitivät loistavaa lomaseikkailua!

Ovatko e-polkupyörät uudet pakettiautot - ja johtaako Eurooppa tietä?

Tässä Forbes-artikkelissa pohditaan, onko Kiinan telakoimattomien polkupyörien osakemarkkinoilla ilmeisen nousun ja romauksen seurauksena sähköisen mikromobiliteetin ”seuraava iso asia” kevyiden sähköajoneuvojen, mukaan lukien sähköiset lastipyörät, käyttö raskaiden, pilaavien kaasukäyttöiset jakeluautot.

Tämä varmasti soi uuden Euroopan poliittisen ilmapiirin kanssa. "Presidenttivalittu presidentti Ursula von der Leyen haluaa, että Euroopasta tulee maailman ensimmäinen ilmastoneutraali manner", sanotaan tässä Cycling Industry News -artikkelissa, jonka on kirjoittanut Euroopan pyöräteollisuuden elimen Cycling Industries Europe -politiikan johtaja Lauha Fried.

Se tarjoaa runsaasti positiivisia uutisia polkupyöristä ja sähköpyöräistä Euroopassa. Kuten heidän uutissivulta voidaan nähdä, he haluavat kerätä 2 miljardia euroa koko Euroopan laajuisiin pyöräinfrastruktuurihankkeisiin. Vau!

infrastruktuuri

Kuinka Yhdistynyt kuningaskunta voi saada lisää ihmisiä pyöriin ja sähköisiin pyöriin

Vahvemmat tekevät tyylikkäistä, kevyistä kaupunkipyöriä. Tässä mielenkiintoisessa Bike Biz -artikkelissa Amplerin Ott Ilves tarkastelee, mitä Yhdistynyt kuningaskunta voi tehdä aloittaakseen rohkaistakseen Hollannin kuuluisasti korkeatasoista pyöräilytasoa.

"Turvallisuus ja mukavuus ovat avainasemassa kiinniottoon", hän uskoo. Hänen tuttu pidättymisensä on, että "turvalliset, erotetut pyörätiet ovat sitä, mikä saa enemmän ihmisiä polkupyörille."

Hän huomauttaa kuitenkin myös muita erittäin tärkeitä tekijöitä, joita ei mainita niin usein.

Ensinnäkin Alankomaissa on tiukkoja vastuulakeja, jotka suojaavat pyöräilijöitä lailla autoilijoilta, aiheuttaen kuljettajille erityisen varovaisuuden.

Toiseksi, autolla ajaminen on erittäin hankalaa monissa Hollannin ja Belgian kaupungeissa, Ilves huomauttaa: ”Kokeile ajaa Amsterdamin tai Gentin keskustassa. Pian turhautuneena on pysäköintipaikkojen puute ja korkeat pysäköintihinnat sekä yleinen tunne olla toisena kaikissa muissa liikennemuodoissa, kuten kävely, pyöräily ja julkinen liikenne. '

Latausasemaverkko Keski-Sveitsissä

2-61

Tässä saksankielisessä artikkelissa kuvataan julkista e-pyörälatausverkkoa, jota kehitetään Urissa, Sveitsin hallintoalueella, joka tunnetaan kantonina ja joka sijaitsee upeiden Sveitsin Alppien ytimessä.

Se kertoo meille, että sekä Urin kantonin että liittohallituksen taloudellisella tuella kehitetään sähköpyörien latausverkostoa koko Uriin. 

IG Bike Uri -järjestö on asettanut tavoitteekseen asentaa 32 latausasemaa kantonin ylittävän 550 km: n pyöräverkon varrelle.  

Tämä on kuitenkin vain latausasemien jäävuoren huippu. Bike Energy -merkkiset latausasemat ovat itävaltalaista yritystä Elektrizwerk Altdorf (EWA) AG.

Tällä hetkellä kaikkialla Euroopassa on yli 10 000 "pyöräenergiaa" e-pyörälatausasemaa ja 100 niistä Sveitsissä.

Naapurimaiden Ticinon kantonilla ja turistialueella Surselvalla on jo Bike Energy -latausasemat. Uri-järjestelmän virallinen sivusto on täällä.

Latausasemien hyödyntämiseksi tarvitset vain yhteensopivan latauskaapelin, jonka voi ostaa tai vuokrata paikallisesti.

Laskutusasetukset nähdään tuoton tuottavina sijoituksina; e-pyöräilijät latautuvat muutamalla senttiä sähköä, joten ne saattavat kuluttaa enemmän paikallisessa kahvilassa.

E-pyörän turvallisuus

Raportti herättää vanhempien moottoripyöräilijöiden turvallisuuskysymyksiä

Tanskan tieliikenneonnettomuustutkintalautakunnan (AIB) raportti, jossa analysoitiin 20 tapausta, joka koski e-polkupyöriä ja aiheutti vakavia vammoja.

Se totesi, että ikä "vaikutti" kahdeksan tapahtumaa ja että e-pyörän ajaminen on "haasteellisempaa" vanhuksille ja ikävaikeuksista kärsiville, sanoo Ison-Britannian Ebiketips.

Ilmeisesti ei ollut mitään yhteyttä e-pyörän tehon tai nopeuden ja tapahtumien välillä - "Useimmat pyöräilijät kulkivat joko alhaisella nopeudella liikenteen poikki kääntyessä tai normaalin polkupyörän kaltaisella nopeudella" raportin mukaan.

Muita myötävaikuttavia tekijöitä olivat turvallisen infrastruktuurin puute tietyissä paikoissa, joissa tapahtumia tapahtui, ja käytetyn e-pyörän huono huolto.

Vaikka sähköinen pyöräily on tilastollisesti erittäin turvallinen, kannattaa ottaa mukaan AIB: n turvallisuussuositukset: tottua polkupyörään liikenteestä, tarkistaa yleinen tasapaino ja kyky ajaa turvallisesti ja käyttää kypärää.

Varsinkin vanhemmille pyöräilijöille suositellaan, että he alkavat käyttää vain alempaa aputasoa ja aseta matkalaukunsa matalalle pyörälle.

mikroliikkuvuusprotokolla

Spinin kovemmat E-skootterit

Wtop raportoi, että Spin tuo markkinoille uusia tiukempia sähköskoottereita tasavirtaan. Jotkut aiemmista malleista kestävät vain kolme kuukautta.

Kesäkuussa 2019 Baltimoressa pilottiohjelmassa testattiin uudet skootterit ", joilla oli lupaavia tuloksia bruttovoittomarginaalin kasvattamiseksi ja varkauksien ja ilkivallan aiheuttamien kustannusten vähentämiseksi".

Ilmeisesti 'skoottereissa on suurempia, 10 tuuman renkaita, turvaruuveja, jotka minimoivat vandalismin ja pidentävät akun käyttöaikaa jopa 37,5 mailia täydellä latauksella.'

Pysy ajan tasalla lisää e-pyöräuutisia ja arvosteluita ja kiitos lukemisesta!


Lähetysaika: tammi-09-2020